Верховна Рада 16 вересня не проголосувала за законопроєкт №15348. Документ передбачає посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху, що призводять до травм і смертей на автошляхах. Також нардепи не підтримали й альтернативну законодавчу ініціативу №15348-1.
Так, за ухвалення в першому читанні законопроєкту №15348 проголосували 225 народних обранців із 226 необхідних. Альтернативний документ №15348-1 підтримали 199 парламентарі, пише у середу, 16 вересня, “Суспільне”.
Також спікер Ради Руслан Стефанчук за регламентом запропонував нардепам повернути на повторне доопрацювання обидві законодавчі ініціативи, але голосів у залі також не вистачило — 219 і 213 “за” відповідно.
Законопроєкт №15348 зареєстрували у Верховній Раді 24 червня цьогоріч. Згідно із пояснювальною запискою, він передбачає диференційовану систему штрафів залежно від того, наскільки водій перевищив встановлене обмеження швидкості.
Йдеться, зокрема, про такі штрафні санкції:
Водночас ініціатори документа пропонують штрафувати на 17 000 гривень водіїв, яких п’ять і більше разів протягом року притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості більш як на 60 або 80 км/год.
13 липня у парламенті було зареєстровано й альтернативний законопроєкт №15348-1 щодо посилення відповідальності за порушення ПДР. Документом передбачено підвищення штрафів за перевищення швидкості, зменшення так званого порогу безкарності, запровадження жорсткіших санкцій для систематичних порушників та зміни до ККУ щодо покарання за ДТП із загиблими та тяжко травмованими.
Ще на початку літа 2026-го уряд запропонував ВР запровадити в Україні градацію штрафів за перевищення швидкості та посилити відповідальність для системних порушників.
Разом з тим, Рада прийняла за основу законопроєкт, який передбачає відповідальність за керування транспортними засобами з перевищенням допустимого рівня шуму. “За” проголосував 261 депутат, пише “Суспільне”.
Законопроєкт 15358 пропонує запровадити штрафи за перевищення допустимого рівня шуму двигунів і вихлопних систем, які в період дії воєнного стану становлять 1 тисячу неоподатковуваних мінімумів громадян за перше порушення та 2 тисячі з обов’язковим позбавленням права керування від 3 до 6 місяців за повторне.
Один неоподатковуваний мінімум в Україні дорівнює 17 гривень.
Законопроєкт спрямований на усунення чинника акустичної дезорієнтації сил ППО і мобільних вогневих груп через імітацію звуків російських безпілотників.
Громадський діяч, співкоординатор “Руху добровольців “Простір свободи”, помічник народного депутата Тарас Шамайда так коментує нинішнє провалене голосування за законопроєкти:
“Верховна Рада щойно провалила законопроєкти 15348 і 15348-1, які посилювали відповідальність за небезпечні порушення правил дорожнього руху і могли зупинити катастрофічне зростання смертності на дорогах. Вони набрали 225 і 199 голосів відповідно. І навіть пропозиції повернути проєкти на повторний розгляд у комітет чи на доопрацювання авторам – не набрали 226 голосів. Кожна наступна смерть на українських дорогах – значною мірою на совісті тих, хто сьогодні зловмисно не проголосував “за”. І це не перебільшення, а прямий причинно-наслідковий зв’язок. Бо саме законодавство стимулює безкарність порушників на дорогах. Але захисникам безкарності не варто тішитися. Ми ще не раз згадаємо кожного, хто сьогодні саботував це рішення. І обов’язково повернемося до цього питання. І, звичайно, велика подяка всім депутатам, які голосували за і відстоювали ці законопроєкти”, – написав він на ФБ.
Читайте також:
Винуватцю ДТП на Миколаївщині, у результаті якої загинуло 12 людей, оголосили підозру
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!
