Різновиди зарядних станцій для електромобілів ℗

Розвиток електромобільного транспорту призвів до того, що на ринку з’явилося безліч рішень для енергозабезпечення машин різного походження. Сьогодні використовуються як побутові, так і промислові пристрої, а також швидкісні станції постійного струму. Всі вони мають свої особливості, стандарти роз’ємів і потужності. Водієві важливо розуміти, які варіанти існують і чим вони відрізняються, щоб вибрати оптимальне рішення для свого авто. Сучасні зарядні пристрої для електромобілів можуть істотно відрізнятися за потужністю, швидкістю заряду, типом коннектора і сумісністю з автомобілями конкретного регіону.

Найпоширеніші типи станцій — це зарядні пристрої змінного струму (AC), розраховані на домашнє або офісне використання, і станції постійного струму (DC) високої напруги, призначені для швидкої підзарядки в дорозі. Однак головним параметром залишається тип роз’єму, який безпосередньо залежить від країни, де був вироблений автомобіль. 

Зарядні станції для китайських електромобілів

Електромобілі з Китаю стали особливо популярними завдяки доступній ціні, широкому модельному ряду і часто більшому запасу ходу за рахунок сучасних батарей. Більшість китайських авто використовують роз’єми GB/T, які відрізняються як від європейських, так і від американських стандартів. Це означає, що власнику такого транспорту необхідно заздалегідь подбати про сумісну зарядну інфраструктуру.

Станції AC з роз’ємом GB/T відмінно підходять для повсякденного використання вдома або на парковці офісу. Вони забезпечують стабільну і безпечну підзарядку, зазвичай потужністю від 3,6 до 7 кВт. Для більш швидкої зарядки існують станції DC формату GB/T, але їх поширеність поки нижча, ніж у європейських аналогів.

Кому підходять такі станції? Перш за все власникам китайських марок — BYD, Changan, Dongfeng, Geely, Skywell, Zeekr і багатьох інших. Для них використання оригінального стандарту забезпечує максимальну ефективність і безпеку зарядного процесу. Також такі станції важливі для власників автопарків і сервісів, орієнтованих на китайські електромобілі.

Зарядні станції для європейських і американських електромобілів

Європейські електромобілі — Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Volvo та інші — майже завжди використовують роз’єм Type 2 для AC-зарядки. Він є офіційним стандартом в ЄС. При зарядці постійним струмом (DC) такі авто працюють через роз’єм CCS2 (Combined Charging System). Це найуніверсальніший і найпоширеніший формат, тому власникам європейських машин простіше підібрати сумісну станцію.

Американські електромобілі — Tesla (версії для США), Ford, Rivian, Chevrolet, Lucid — використовують дещо інший стандарт. Для AC-зарядки це роз’єм Type 1, а для DC — CCS1. Відмінності роз’ємів унеможливлюють пряме підключення до європейських зарядних станцій без перехідників. Проте в Україні все частіше з’являються універсальні зарядні пристрої, сумісні відразу з декількома типами роз’ємів або мають змінні кабелі.

Кому підходять європейські та американські станції?

• Type 2 / CCS2 — власникам європейських електромобілів і тих Tesla, які поставлялися офіційно на ринок Європи.
• Type 1 / CCS1 — власникам американських автомобілів, привезених із США.

Такі рішення забезпечують максимальну сумісність, безпечну роботу і швидку підзарядку, особливо у випадках із CCS-станціями потужністю 50–150 кВт і вище.

Матеріал публікується на правах реклами ℗