Серед версій авіакатастрофи в Житомирській області, під час якої загинули три пілоти, – технічна несправність літаків, помилка пілотів, порушення організації польотів.
Про це в понеділок, 28 серпня, в ефірі національного телемарафону заявила радник із комунікацій ДБР Тетяна Сап’ян, передає “Інтерфакс-Україна”.
Вона повідомила, що до розслідування буде залучено фахівців із Генштабу ЗСУ та командування Повітряних сил.
“Що стосується версій… слідство розглядатиме такі, як технічна несправність літаків, помилка пілотів. Третя версія – порушення під час організації здійснення польотів”, – зазначила Сап’ян.
За її словами, для підтвердження будь-якої версії необхідно провести цілий комплекс експертиз – судово-медичну, дешифрування чорних скриньок, комплексну судову авіаційно-технічну експертизу.
“Наразі за попередньо встановленими обставинами є відомості про те, що катастрофа сталася внаслідок зіткнення двох літаків під час здійснення маневру розвороту. Це те, що ми отримали від наших слідчих сьогодні вранці”, – поінформувала радниця з комунікацій ДБР.
Як писала “Новинарня“, 26 серпня з повідомлень у соцмережах стало відомо, що в авіакатастрофі на Житомирщині загинув льотчик-винищувач МіГ-29 ПС ЗСУ позивний “Джус” Андрій Пільщиков.
Спершу повідомлялося про ймовірне зіткнення двох МіГів та загибель двох пілотів, проте згодом із джерел у Збройних силах стало відомо, що внаслідок зіткнення двох L-39 загинули троє льотчиків.
Крім Пільщикова, загинули також майори В’ячеслав Мінка і Сергій Проказін.
Працівники ДБР почали розслідування обставин авіакатастрофи навчально-бойових літаків L-39. Інцидент стався 25 серпня 2023 року.
Попередня кваліфікація правопорушення: порушення правил польотів або підготовки до них (ст. 416 КК України). Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі терміном до 15 років.
40-ва бригада тактичної авіації, що базується у Василькові, розповіла про своїх пілотів. У пам’ять про них спалили піаніно.
Майор В’ячеслав МІНКА (мешкав на Київщині). Повернувся в авіацію у 2015 році, коли російський агресор напав на Україну. З початком повномасштабного вторгнення мав понад 200 годин нальоту. Був досвідченим пілотом бригади, технічно підготовленим. Знався на різних типах літаків, значну частину служби присвятив інструкторській справі.
Майор Сергій ПРОКАЗІН (проживав на Полтавщині). 24 роки життя присвятив авіації: від льотчика – до заступника командира бригади. Із 2022 року мав понад 100 годин бойових польотів. Побратими згадують його непересічну посмішу, щирість, вміння прийти на допомогу у непростих ситуаціях.
Капітан Андрій ПІЛЬЩИКОВ (родом із Харкова), позивний “Juice”. Вісім років життя присвятив авіації. З початком великої війни мав понад 500 годин нальоту. Зокрема, під час виконання бойових завдань в складних умовах обстановки. Отримав низку державних та відомчих нагород. Був мужнім, принциповим, безкомпромісним, завжди до кінця відстоював власну думку, активно виступав у західних медіа, зокрема в питанні надання Україні сучасних літаків F-16.
Читайте також:
Ігнат: Ви навіть уявити не можете, як “Джус” хотів літати на F-16 та скільки для цього робив
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!
