Будівельники Керченського мосту грубо помилилися зі стикуванням прольотів. ФОТО

 

Будівельники Кримського моста з Краснодарського краю РФ в окупований Крим не змогли зістикувати металеві прольоти автомобільного шляхопроводу в морі на ділянці “Насип – Фарватер” неподалік від Керченського півострова.

Розбіжність стиковки становить близько 2 м в довжину і близько 1 метра у висоту, інформує LB.ua.

“Такий інцидент може бути результатом технічних прорахунків або ж просіданням крайніх опор в місці стиковки моста”, – зазначає видання.

Нестиковку і просідання металевих прольотів добре видно на фотографіях, опублікованих в інтернеті.

нестиковка прольотів Керченського мосту _2 нестиковка прольотів Керченського мосту _1 нестиковка прольотів Керченського мосту _4 нестиковка прольотів Керченського мосту _3
<
>

Читайте також:
“300 засранців”: “Миротворець” публікує список будівельників Керченського мосту

Україна звернулася з позовами проти РФ
щодо порушень морського права та обмежень транзиту

Як інформувала “Новинарня“, спорудження Керченського мосту в окупований Крим Росія почала в 2014 році.  Транспортний перехід має поєднати анексований український півострів із Краснодарським краєм (наразі сполучення з РФ здійснюється поромами по морю та літаками; всі ці способи суперечать законодавству України).
Будівництво триває по всій довжині 19-кілометрового переходу, який проходить через острів Тузла.
Близько 7 тисяч паль, відповідно до заяв будівельників, забивають на глибину від 16 до 90 метрів.

Згідно з анонсами, рух автомобілів по чотирьох смугах мосту почнеться в грудні 2018 року, залізничного транспорту – у 2019 році.

Загальна вартість всіх робіт зі спорудження мосту та відповідної інфраструктури було оголошено в розмірі 228 млрд. руб., генпідрядник — ТОВ “Стройгазмонтаж” російського олігарха Аркадія Ротенберга, близького до президента Путіна.
Вартість зростала, дедлайн – відтерміновувався, будівництво  призупинялося.

Загальна вартість проекту мосту в Крим перевищила 300 млрд. рублів (близько 5 млрд. доларів), що в тричі дорожче будівництва найдовшого мосту в світі (міст довжиною 164,8 км між Шанхаєм і Нанкіном обійшовся в 1,46 млрд. доларів).

Будівництво у вибраному місці ускладнюється тектонічним розломом, що йде дном Керченської протоки, великою товщиною відкладень мулу, льодоставом та великою кількістю грязьових вулканів.
Українські фахівці неодноразово заявляли про неможливість спорудження стійкого мосту в таких умовах.

У жовтні будівництво Керченського мосту пройшло свій пік – було зведено автомобільну арку.

Зрештою міст назвали Кримським.

Читайте також:
Автобус із будівельниками упав у Керченську протоку: число жертв зросло до 18. ВІДЕО

У Криму шторм прибив до берега труби з Керченського мосту

 

 

Якщо ви знайшли помилку чи одрук, будь ласка, виділіть фрагмент тексту й натисніть Ctrl+Enter.

 

〉〉 Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні".

〉〉 Кожен прихильник "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції. Become a Patron!

Ми виправдовуємо довіру!

 

〉〉  Хочете читати більше якісних статей і цікавих новин про Україну, що воює? Підписуйтесь на "Новинарню" в соцмережах: Telegram, Facebook, Twitter.

 

- реклама -

Не проґавте найцікавіше!

Раз на тиждень ми відправляємо дайджест з вартими уваги статтями "Новинарні".

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: