Позашляховик, що розрахований на складні маршрути, у повсякденній експлуатації має залишатися комфортним і передбачуваним. Lexus GX поєднує рамну конструкцію та постійний повний привод із сучасними системами безпеки, мультимедіа й підвіскою, налаштованою для різних типів покриття. Тому можливості моделі можна використовувати не тільки за межами асфальту, а й у звичайних міських поїздках.
У місті новий Lexus GX https://www.kyiv-airport.lexus.ua/new-cars/gx забезпечує плавність руху, зручний контроль навколишнього простору та електронну підтримку водія. Передня підвіска на подвійних важелях допомагає зберігати стабільність під час гальмування та проходження поворотів, а багатоважільна задня конструкція зменшує вібрації й підтримує плавність ходу.
У щільному трафіку водієві допомагають:
Для навігації та мультимедіа передбачений 14-дюймовий сенсорний дисплей Lexus Link. Система підтримує бездротове підключення Apple CarPlay та Android Auto®, тому основні функції смартфона доступні через центральний екран.
Позашляхові можливості Lexus GX забезпечують рамна платформа, постійний повний привід і спеціальні системи керування тягою. Міжосьовий диференціал Torsen® автоматично змінює розподіл крутного моменту між осями залежно від зчеплення коліс з поверхнею. Це допомагає зберігати стабільність на піску, камінні, ґрунті та слизьких ділянках.
У версіях з відповідним оснащенням система E-KDSS керує стабілізаторами підвіски. На дорозі вони допомагають стримувати нахили кузова, а на бездоріжжі система збільшує свободу переміщення коліс для кращого контакту з нерівною поверхнею. Crawl Control підтримує задану низьку швидкість і самостійно керує тягою та гальмуванням, щоб водій міг зосередитися на напрямку руху.
Основні технічні характеристики GX корисні як на асфальті, так і за його межами. 3,5-літровий V6 Twin Turbo розвиває 354 к. с. і 650 Нм крутного моменту, а 10-ступенева автоматична трансмісія підбирає передачу відповідно до швидкості та навантаження.
Контролювати простір навколо Lexus GX допомагають такі технології:
GX також здатний буксирувати причіп масою до 3,5 тонни, а Trailer Sway Control допомагає зменшувати його розгойдування. Це розширює можливості позашляховика для подорожей і перевезення додаткового спорядження.
Таким чином, Lexus GX поєднує конструкцію повноцінного позашляховика з технологіями, потрібними у повсякденних поїздках. Його підвіска, електронні помічники та мультимедіа відповідають міським сценаріям, тоді як повний привод і спеціальні позашляхові системи дають змогу продовжувати маршрут за межами асфальту.
Матеріал публікується на правах реклами ℗
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!