Через удари ЗСУ Росія втратила частину логістичних маршрутів у Криму, – Плетенчук

Сили оборони України змусили російських загарбників повністю перебудувати систему забезпечення тимчасово окупованого Криму. Через фактичне знищення військово-морської логістики, обмеження звичайних морських перевезень, а також пошкодження Керченського мосту росіяни змушені покладатися на сухопутний коридор, який, попри швидкі темпи відновлення, залишається вразливим через близькість до лінії фронту.

Про це в етері телеканалу “Апостроф” 9 червня розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.

За його словами, після окупації Криму Росія використовувала одразу кілька напрямків забезпечення півострова: поромні переправи, Керченський міст, великі десантні кораблі, авіаційне сполучення та згодом сухопутний коридор через окуповані території півдня України.

Однак з часом морська логістика втратила своє значення, а можливості Керченського мосту також суттєво скоротилися. Саме тому Росія зробила ставку на сухопутне транспортне сполучення через окуповані території.”Морська логістика першою там відпала. Спочатку військова морська, а потім просто морська. З мостом історія теж, фактично, дійшла до тієї точки, де на місце вже заїжджати можна досить обмеженим складом видів транспорту”, — сказав Плетенчук.

Речник ВМС ЗСУ підкреслив, що ситуація з логістикою російських військ у Криму продовжує ускладнюватися, а географічні особливості півострова лише посилюють ці проблеми.

“Логістика росіян з кожним днем стає все складнішою і складнішою в Криму — це факт. І, звісно, півострів півостровом не дарма називається. Це завжди така територія, на яку заїхати можна тільки з деяких напрямків”, — зазначив він.

Плетенчук додав, що ворог, усвідомлюючи ці ризики, поспіхом добудував залізничну та автомобільну інфраструктуру вздовж Азовського узбережжя. Водночас він наголосив, що залізниця є специфічним об’єктом: хоча її простіше відновити після ударів, ніж капітальний міст, ефективність її роботи залежить від інтенсивності українських атак.

“Залізницю ремонтувати вони вміють. З нашого боку ви спостерігаєте на території України, як ми відновлюємо залізницю, незважаючи на російські удари. Ми ж це робимо і, звісно, вони теж це будуть робити. І один плюс цього сполучення якраз у тому, що це не міст. Тут можна відновлювати і, в принципі, набагато швидше, ніж на мосту. Тому, впевнений, вони будуть намагатися і далі його експлуатувати, наскільки це буде можливо. Тут лише питання співвідношення ремонтів і ударів з нашого боку”, — пояснив він.

За словами Плетенчука, подальша ефективність ударів по залізничній інфраструктурі ворога залежатиме від співвідношення між швидкістю ремонтів та інтенсивністю українських атак.

Окремо речник ВМС звернув увагу на роль авіації у забезпеченні окупаційних військ у Криму. За його словами, вона виконує широкий спектр завдань — від протиповітряної оборони до патрулювання, розвідки та боротьби з безпілотниками.

“Авіація виконує і функції протиповітряної оборони. Це, мабуть, одне з основних їхніх завдань. Але водночас вона для нас є ціллю. І це не весь функціонал, який на неї покладається. І викриття надводної, повітряної обстановки, підводної теж.  Патрулювання, протидронова боротьба. Вони використовують авіацію повсякчас — 24 на 7. Починаючи від дронів, і закінчуючи гелікоптерами. Тому функціонал мабуть, найбільший росіяни покладають саме на авіацію. Аеродромів там вистачає. Тому питання постачання палива, зокрема для цих аеродромів, теж є актуальним”, — підкреслив представник ВМС.

Коментуючи масштабні фортифікаційні споруди, які росіяни будують уздовж кримського узбережжя, Плетенчук припустив, що окупаційна влада серйозно розглядає загрозу можливих українських дій на півострові, хоча частина таких проєктів може бути пов’язана з бажанням освоїти додаткове фінансування.

Він також зазначив, що Росія активно просуває у власному інформаційному просторі наратив про можливу українську десантну операцію в Криму, хоча військова теорія передбачає для таких дій значно ширший комплекс наступальних заходів.

Речник підкреслив, що Крим для Росії має стратегічне значення не лише для війни проти України, а й для проєкції сили в Чорноморському регіоні. Саме тому втрата контролю над логістикою на півострові може стати одним із ключових факторів його майбутньої деокупації.

Читайте також:
Вдруге за три дні. Дрони знову вдарили по мосту у Чонгарі, який з’єднує Херсонську область із Кримом

Редактор:

〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.

〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!

〉〉 Хочете читати більше якісних статей і цікавих новин про Україну, що воює? Підписуйтесь на "Новинарню" в соцмережах: Telegram, Facebook, Twitter, Instagram.

Україна