Нідерландський фонд Protect Ukraine передав українській армії літак Як-52, щоб допомагати у боротьбі з російськими дронами.
Літак доставили до України наприкінці жовтня, повідомляє 12 листопада “Мілітарний” з посиланням на Scramble.
Фонд Protect Ukraine придбав Як-52 у Великій Британії після звернення українського авіаційного підрозділу, який спеціалізується на боротьбі з безпілотниками.
Як-52 використовують для перехоплення повільніших дронів, таких як моделі “Shahed”. Пілоти намагаються збити дрони крилами літака або вести вогонь прямо з кабіни.
Літак Як-52, який волонтери Protect Ukraine передали Україні. Осінь 2025 рік. Фото: www.reddit.com
“Це ризикований метод: літаки не мають радара, летять низько та повільно і залишаються уразливими до уламків після вибуху дрона”, – пише видання.
Переданий волонтерами літак Як-52 присвятили загиблому льотчику Костянтину Оборіну “Камікадзе”, який збивав російські “шахеди” на півдні України.
Як пише Defense Express, у часи СРСР Як-52 було розроблено для спортивно-тренувальних цілей. Він вироблявся до 1998 року, було випущено 1765 одиниць. За цей час та особливо після розпаду СРСР велика кількість бортів опинилася як і в руках пілотажних груп та повітряних сил, так і чисельних приватних власників.
Популярності Як-52 сприяла як і простота з надійністю літака, так і його відносно невелика ціна, яка була частим явищем для радянської техніки.
“Звісно, не кожен власник Як-52 готовий буде його продати, матиме відповідний стан та буде готовий не завищувати ціну, що часто роблять, коли чують про українське призначення. Одначе навіть так теоретично можна буде залучити ще кілька бортів”, – сказано в статті.
У Defense Express зазначили, що ці літаки досі є у повітряних силах деяких країн колишнього Варшавського договору. І якщо передача від Угорщини через політичні причини дуже малоймовірна, то, наприклад, у Литви є два Як-52, які могли б бути корисними для України під час війни.
Раніше літак виставила на продаж британська компанія Wilco Aviation, яка провела його капітальний ремонт у 2022 році.
Виготовлений у 1985 році Як-52 оснащений двигуном М14ПФ з наддувом потужністю 400 к.с.
Літак зазнав значних модифікацій для покращення характеристик і зручності використання.
Серед модернізацій — заміна традиційної системи запалювання автомобільною для надійного запуску, видалення важкої проводки та інверторних систем на користь сучасних легких генераторних систем. Також внесено зміни у конструкцію зливного отвору нижнього циліндра, що підвищує ефективність роботи двигуна та надійність у польотах за складних умов.
Кабіна льотчика літака Як-52 від компанії Wilco Aviation. Фото: сайт компанії
Читайте також:
Міністр оборони розраховує на локалізацію виробництва літаків Gripen вже з 2033 року
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!
“Дірку від бублика отримаєте, а не Україну”: постпред Мельник в Радбезі ООН відповів Росії
Оператори СБС знищили два російські ЗРК “Тор-М1” та один “Бук-М3”
У Львівській області затримали чоловіка, який напав із сокирою на військового ТЦК
Зеленський каже, що готовий змінити законодавство про вибори під час воєнного стану
У Сумах шестеро підлітків травмовані черех стрілянину з рушниці
