Уперше в історії на хвіст F-16 посадили дрон із ШІ: як відбувалися випробування

Керований штучним інтелектом безпілотний літальний апарат XQ-58A Valkyrie слідував за багатоцільовим винищувачем F-16 Fighting Falcon під час Top Gun AI. Таку неофіційну назву отримали перші в історії випробування взаємодії пілотованого літака з дроном зі штучним інтелектом в ролі напарника на авіабазі Еглін у Флориді восени 2025 року.

Про це з посиланням на сюжети з американських медіа пише АрміяInform.

Відомо, що ідея доповнити винищувачі автономними безпілотними літальними апаратами виникла як відповідь на сучасні загрози і потребу посилити військову авіацію без астрономічних фінансових затрат.

З цією метою компанія Kratos Defense за підтримки лабораторії ВПС США створила БПЛА XQ-58A Valkyrie.

Дрон має близько 9 м у довжину і розмах крила приблизно 8,2 м. БПЛА здатен розвивати швидкість до близько 0,86 Маха, підніматися на висоту 13,7 км і діяти на відстані понад 3 700 км. Внутрішній відсік озброєнь і малопомітна форма дозволяють йому таємно нести бомби чи ракети, виконуючи роль ударного літака або постановника перешкод у небі.

“Ключовою характеристикою БПЛА Valkyrie стала атритивність, тобто допустимість втрати бойової одиниці без критичного впливу на загальну боєздатність або бюджет, не кажучи вже про збереження життя людей. Іншими словами, атритивний літальний апарат — це дешевий, масовий і функціональний засіб, який можна втратити у бою без катастрофічних наслідків. Він в суттєво дешевший за сучасний винищувач”, – йдеться в повідомленні.

Дрон спроєктовано для зльоту без злітної смуги і його початкові випробування здійснювалися за допомогою пускової платформи. Перший політ експериментального XQ-58A відбувся 5 березня 2019 року на полігоні Юма в Аризоні і тривав 76 хвилин.

Утім, у серпні 2025 року модифікований Valkyrie вперше успішно піднявся зі звичайної злітної смуги. Ця модифікація засвідчила високу адаптивність платформи для різних умов використання.

Останній і найважливіший на сьогодні етап випробувань відбувся на базі Еглін у Флориді в жовтні 2025 року. Пілотований майором Трентом Макмалленом винищувач F-16 піднявся в небо разом із веденим XQ-58A Valkyrie, на борту якого працював автономний штучний інтелект.

Польотне завдання включало спільний маневрений політ у строю та відпрацювання бойових дій. За заданою командою безпілотник мав самостійно перехопити умовний ворожий літак і навіть спробувати провести елементи повітряного бою.

“Керована ШІ “Валькірія” діяла напрочуд агресивно і швидко — як повідомили представники ВПС США, безпілотник самостійно приймав блискавичні тактичні рішення, які кинули б виклик навіть найдосвідченішим пілотам. Під час маневрування БПЛА виконував віражі на межі технічних можливостей, тобто трохи «грубіше», ніж це робить людина, яка відчуває перевантаження”, – акцентує медіа.

“Люди пілотують дуже плавно, а ШІ може закручувати машину різкіше — політ виходить жорсткішим, але ж на борту немає людини, яку трясе”, — пояснив майор Трент Макмаллен в інтерв’ю CBS News.

За словами військового, йому довелося спершу звикати до такого стилю польоту і навчитися обмінюватися командами з автономною системою на борту Valkyrie. Фактично пілот задавав безпілотнику завдання, а ШІ сам прокладав траєкторію і виконував маневр.

Під час випробування F-16 і Valkyrie летіли на відстані приблизно 300 метрів один від одного, виконуючи складні маневри ухилення, щоб зайти один одному в тил, подібно до навчального повітряного бою.

“Ми дали ШІ базові навички повітряного бою, ті самі, з яких починають навчання льотчики”, — зазначив Трент Макмаллен про прогрес програми.

Політ став яскравою демонстрацією концепції Manned-Unmanned Teaming — бойового тандему пілотованого і безпілотного літаків. В цілому ж програма випробувань покликана напрацювати тактику, за якої людина і ШІ діятимуть як єдина команда, використовуючи сильні сторони обох.

“Літаки майбутнього воюватимуть як команда. В одних будуть пілоти. В інших — ні. Але всі вони діятимуть в єдиному ритмі бою”, — підкреслив перспективу командувач Матеріально-технічного командування ВПС США генерал Дюк Річардсон.

Зі стратегічної точки зору, ВПС США розглядають автономні дрони не як заміну пілотам, а як додаткове підсилення. У конфліктах високої інтенсивності рої дешевих безпілотників можуть наситити повітряний простір, відволікаючи і подавляючи ворожу ППО, служити приманками або завдаючи ударів по добре захищених цілях.

Там, куди ризиковано посилати живих льотчиків, діятимуть безпілотні літальні апарати. Такі дрони будуть здатні виконувати місії розвідки, придушення ППО (SEAD) чи прицільних ударів, не наражаючи на небезпеку пілотів.

У майбутньому один пілотований винищувач зможе координувати цілу групу ведених дронів, направляючи їх на різні завдання одночасно.

Випробування F-16 з Valkyrie підтвердило, що дрон здатен літати у тісній зв’язці з людиною, дотримуючись безпечної дистанції і обмінюючись даними про ситуацію в просторі. У кінцевому підсумку мета ВПС США — створити гармонійний тандем, в якому людина відповідає за творчі рішення і моральний вибір, а штучний інтелект — за швидкість реакції і оптимальність маневрів.

Читайте також:
Винищувачі F-16 виконують 80% бойових завдань Повітряних сил ЗСУ, – ЗМІ