Іван Костенко
волонтер, блогер
(FB)
Як показати свою тупість за два простих кроки без СМС та реєстрації.
1) стібатися з річкового транспорту, живучи в країні, в якій протяжність річкових маршрутів становить близько 4 400 км.
2) нити про розбиті дороги і фури з перевантаженням.
Ок. Розгорну пост для тих кому цікаво.
Наприклад, якщо взяти далеко не найбільшу баржу-майданчик для малих річок проекту 81218У і додати до неї той же буксир РТ-300, то на виході ми отримуємо доставку 1140 тонн вантажу.
І це далеко не найбільша річкова баржа, є з вантажопідйомністю й по 5000 тонн.
У всьому світі річковий/морський транспорт вважається найдешевшим, і тільки у нас він забутий і покинутий, а новина про те, що в цьому напрямку почали робити хоч щось, викликає сміх.
Баржі однаково, що везти. Кавуни, танки, будівельні блоки чи снаряди.
На баржі можна перевозити багато негабаритних вантажів, доставка яких в інший спосіб або неможлива, або вимагає неймовірних зусиль/грошей/часу.
Одна баржа проекту 81218У замінює собою МІНІМУМ 30 фур на дорогах. Одна баржа. Не найбільша.
Якщо подивитися на будь-яку судноплавну річку в Європі – ви постійно бачитимете баржі. Це вигідно, це зручно.
І от у нас нарешті почали щось робити в цьому напрямку. І відразу стьоб, і відразу експерти, які в гальюні не зможуть за собою злити, але зате починають віщати про те що це нам не потрібно.
Думайте головою. Не можете – читайте літературу.
* * *
Як відомо, 30 липня прем’єр-міністр Володимир Гройсман повідомив, що вперше за 14 років із Голої Пристані (Херсонська область) до Києва вирушить баржа з 250 тоннами кавунів.
“Це – позитивна новина, яка говорить про те, що річкове сполучення, яке, на жаль, перебуває в занепаді останніми роками, починає відроджуватися”, – зауважив Гройсман, наголосивши, що використання річкового транспорту зменшує завантаженість доріг і здешевлює продукт для кінцевого споживача.
Водночас в соцмережах це повідомлення почали висміювати – мовляв, “було б чим пишатися” у вік космічних технологій.
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!