У Центрі космічних польотів на острові Уоллопс (США) успішно пройшла наземні випробування ракета-носій Antares, перший ступінь якої розроблений українським КБ “Південне”.
Це перший масштабний успіх ракети за півтора року – після її вибуху 28 жовтня 2014 року за кілька секунд після старту, повідомляє AIN.ua.
Ракету, призначену для доставки на космічну станцію вантажів масою до 6 800 кг, розробила американська компанія Orbital Sciences Corporation. А перший ступінь для неї створили українці.
Основну конструкцію розробили в КБ “Південне” і виготовили на Південному машинобудівному заводі в Дніпрі (тоді ще Дніпропетровську). У створенні ступня також були задіяні українські підприємства “Хартрон-АРКОС” (Харків), “Хартрон-ЮКОМ” (Запоріжжя), “Чезара”, “Рапід” (Чернігів) та ін.
Окрім того, українці брали активну участь у проведенні випробувань ракети у США.
Аварія ракети 2014 року сталася через неполадки в російсько-американському двигуні AJ-26 (Aerojet Rocketdyne). Цей агрегат, розроблений в 60-70 роки в СРСР для місячної програми, випускався в Росії під назвою НК-33, але пройшов технологічну модифікацію в США, отримавши назву AJ-26.
Останні півтора року фахівці займалися модернізацією ракети. Українським інженерам довелося змінити ступінь ракети таким чином, щоб у ньому зміг працювати зовсім інший двигун, не призначений для вже готової конструкції.
За словами головного конструктора КБ “Південне” Максима Дегтярьова, для цього треба було частково розібрати готові вироби, доопрацювати їх і зібрати так, щоб вони могли працювати з новим двигуном.
“Така робота є вкрай складною, а за ретельністю її можна порівняти із трансплантацією серця”, – зауважив Дегтярьов.
Перший пуск доопрацьованої ракети заплановано на середину липня 2016 року.
Читайте також:
Перший ступінь ракети Falcon 9 втретє успішно повернувся з орбіти
〉〉 Вподобали статтю? Найкращий лайк - переказ 50, 100, 200 грн. для гонорарів авторам "Новинарні". Наші рахунки – тут.
〉〉 Кожен читач "Новинарні" має змогу налаштувати щомісячний переказ на довільну суму через сервіс Patreon - на підтримку редакції.
Ми виправдовуємо довіру!